热浪尚未散去，欧洲地缘保护主义再次抬头，与此前那些在空调房里喊着“不要装空调”的政客不同，这次他们将目光投向中国跨境电商平台。

　　7月1日，欧盟正式取消150欧元以下小额包裹关税豁免，非欧盟直邮低值包裹按海关税则子目征收每件3欧元固定关税。

　　几乎同时，法国议会表决通过反“超快时尚”法案，对Shein（希音）、Temu（拼多多跨境电商品牌）等平台服饰类产品开征专项生态税并全面禁止广告推广。

　　两项政策一普惠一定点，看似分别关乎海关合规与环保治理，实则共同指向一个目标——抬高中国低价商品进入欧洲市场的门槛。

　　意大利在线媒体Il Post在报道中直接点出，法案针对的就是Shein、Temu和AliExpress（速卖通，阿里旗下跨境电商品牌）这些广受消费者欢迎的亚洲平台。

　　有当地网友在社交平台调侃，这次他们（政客）不装了，毕竟他们真的不需要穿这些平台提供的便宜又时尚的衣服。

　　据外媒报道，这项法案最早于两年半前提出，首创“超快时尚”的法律定义，核心逻辑是将超快时尚与传统快时尚区分对待，判定标准结合上新速度与生产规模。

　　最终被纳入监管的，几乎全是Shein、Temu、AliExpress等中国跨境电商平台，Zara、Kiabi等欧洲本土快时尚品牌适用的标准明显宽松。

　　第一层是征税。法案规定，生态税从每件最高6欧元起步，逐年递增至2030的20欧元，上限为售价的一半。税收收入的一部分定向用于纺织废弃物回收产业——环保名义之下，成本结结实实落在了本地消费者头上。

　　第二层是禁广。法案提出者、中右翼议员安妮-塞西尔·维奥朗（Anne-Cécile Violland）明确表示，超快时尚品牌的广告将参照烟酒类监管模式管理，涵盖社交媒体网红推广在内的所有形式。

　　这等于直接掐断了此类平台最核心的获客渠道。尤其希音、Temu能在欧洲快速起量，靠的就是社交媒体病毒式传播和网红带货，禁令一旦全面执行，流量入口被封死。

　　第三层是道德约束。平台需在官网显著位置发布理性消费提示，提供服装修补与重复利用建议。看似温和，实则是在消费者认知层面把超快时尚与过度消费、环境污染做绑定，为后续更严厉的措施铺路。

　　法案同时规定，税收收入部分定向用于纺织废弃物回收，为整个法案披上了环保正义的外衣，这属于欧洲政客传统艺能。明眼人都能看出，环保是名，保护是实。

　　更值得警惕的是示范效应。法国是第一个，但不会是最后一个。德国本土零售业对中国跨境平台抱怨已久，意大利、西班牙等国也在观望。法国模式一旦跑通，很可能在欧盟范围内形成复制扩散，形成连锁反应。

　　与之相比，欧盟取消小额包裹关税豁免政策没那么多弯弯绕，但打击面要大得多。

　　根据欧盟理事会第2026/382号条例，3欧元属于过渡性固定关税，有效期至2028年7月1日，期满后将按正式税则分档征收。

　　关税按海关税则子目计征，同一包裹内含不同品类商品须分别计税。消费者一单购买T恤、袜子、手机壳三样商品，就要缴纳三份3欧元，直接消解了小包拼单的经济性。

　　对客单价十欧元左右的商品而言，3欧元关税叠加增值税和清关费用，成本压力相当陡增。值得一提的是，规则本身是中立的，但冲击的分布极不均匀。亚马逊欧盟订单九成以上从本地仓库履约，几乎不受影响；欧洲本土电商更不存在跨境清关问题。

　　这正是政策的微妙之处。不点名任何国家或企业，只调整规则，就能达到筛选商业模式的效果。

　　双重压力下，头部平台的应对路径呈现出明显分化，但方向高度一致——本地仓履约+大B客户+品牌化。

　　有不愿具名的资深跨境电商人士向观察者网分析称，速卖通受冲击相对最小。其一是其在西班牙、法国、波兰均设有官方仓，大商家与本地发货占比较高，整柜清关可大幅摊薄关税成本；其二是通过brand+战略，加大品牌商家扶持力度，通过品牌化建设提升商品质量与资质可控性，以应对未来更多的海外合规挑战。

　　Temu的调整同样迅速。一方面收缩欧洲广告投放，来自Smarter Ecommerce的监测数据显示，三月以来其在谷歌购物广告中的竞争占比下降约五成；另一方面加速海外仓布局，力推半托管模式，让商家自主管理本地库存。这套打法在美国取消免税额度时已经验证过，欧洲只是复制经验。

　　Shein虽然也在几年前就开始欧洲本地仓布局，但小单快反是其核心竞争力，面临业务模式转型压力——数千家供应商小批量生产，空运直发，每周上新数千款。这套轻库存、快周转的模式，与要求提前备货、整柜运输的本地仓逻辑存在内在冲突。

　　有媒体报道称，Shein已大幅缩减低价空运直发订单，同时扩建波兰、西班牙海外仓，目标是将欧洲本地发货占比提升至较高水平。

　　两道政策叠加，宣告了中国跨境电商靠免税红利和极致低价跑马圈地的阶段终结。

　　但在上述行业人士看来，这未必是坏事。低价直邮本就处在价值链底端，利润微薄且抗风险能力弱。本地化运营、品牌化升级本来就是行业进化的方向，政策只是加速了这一进程。

　　中国供应链的真正优势不在运费补贴，而在完整的产业集群、快速的响应能力和柔性制造体系。就像空调能在欧洲卖断货，靠的是把每一条安装法规研究透彻之后的产品创新。跨境电商的下半场，比拼的同样是本地化运营能力、供应链效率和合规体系建设。

　　欧洲筑起了壁垒，但市场需求不会消失。消费者用钱包投票的逻辑不会变，就像热浪中的欧洲人最终还是会选择中国空调一样。规则可以改，门槛可以抬，只要产品和服务的竞争力还在，市场就还在。

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